PHÍ EBS VÀ CIC LÀ GÌ

     

CÁC LOẠI PHÍ VÀ PHỤ PHÍ vào VẬN CHUYỂN ĐƯỜNG BIỂN

CÁC LOẠI PHÍ VÀ PHỤ PHÍ trong VẬN CHUYỂN ĐƯỜNG BIỂN

CÁC LOẠI PHÍ VÀ PHỤ PHÍ trong VẬN CHUYỂN ĐƯỜNG BIỂNCÁC LOẠI PHÍ VÀ PHỤ PHÍ trong VẬN CHUYỂN ĐƯỜNG BIỂNCÁC LOẠI PHÍ VÀ PHỤ PHÍ trong VẬN CHUYỂN ĐƯỜNG BIỂN
*

1. O/F (Ocean Freight)

O/F là chi phí vận tải đơn thuần tự cảng đi đến cảng đích xuất xắc còn được gọi là cước con đường biển.

Bạn đang xem: Phí ebs và cic là gì

2. Phí chứng từ (Documentation fee). 

Đối với lô hàng xuất khẩu thì những Hãng tàu / Forwarder phải phát hành một chiếc gọi là Bill of Lading (hàng vận tải bằng con đường biển) hoặc Airway Bill (hàng vận tải đường bộ bằng đường không). Tầm giá này là phí chứng từ để hãng tàu có tác dụng vận đối kháng và những thủ tục về sách vở cho lô hàng.

Đối với lô mặt hàng nhập khẩu vào nước ta thì fan nhận yêu cầu đến hãng sản xuất tàu/Forwarder để lấy lệnh giao hàng, mang ra bên ngoài cảng xuất trình mang lại kho (hàng lẻ)/làm phiếu EIR (hàng container FCL) thì mới có thể lấy được hàng.

3. Chi phí THC (Terminal Handling Charge) THC là phụ phí tổn xếp cởi tại cảng là khoản giá thành thu trên mỗi container nhằm bù đắp túi tiền cho các vận động làm mặt hàng tại cảng như: xếp dỡ, tập kết container từ bỏ CY ra mong tàu,… Thực chất đó là phí vì cảng quy định, những hãng tàu chi hộ và sau đó thu lại từ nhà hàng (người nhờ cất hộ và bạn nhận hàng).4. Chi phí CFS (Container Freight Station fee) CFS là phí tổn cho một lô sản phẩm lẻ xuất/nhập khẩu thì các công ty Consol / Forwarder cần dỡ hàng hóa từ bỏ container chuyển vào kho hoặc ngược lại và họ thu tiền phí CFS.5. Phí CIC (Container Imbalance Charge) xuất xắc “Equipment Imbalance Surcharge” CIC là phụ phí tổn mất cân đối vỏ container hay nói một cách khác là phí phụ trội mặt hàng nhập. Rất có thể hiểu là phụ tầm giá chuyển vỏ container rỗng. Đây là một trong những loại phụ giá thành cước biển mà các hãng tàu thu nhằm bù đắp giá thành phát sinh từ việc điều đưa một lượng lớn container trống rỗng từ vị trí thừa đến nơi thiếu.

6.Phí EBS (Emergency Bunker Surcharge)

EBS là phụ tổn phí xăng dầu cho các tuyến sản phẩm đi châu Á. Phụ mức giá này bù đắp túi tiền “hao hụt” bởi vì sự dịch chuyển giá xăng dầu trên nhân loại cho hãng tàu. Giá tiền EBS là một trong những loại phụ phí vận tải biển, phí tổn EBS không hẳn phí được xem trong Local Charge.

Xem thêm: Meme Cheems Là Gì - Hình Ảnh Meme Cheems Ảnh Gốc Bánh Mì, Đồ Ăn

7. Giá tiền Handling (Handling fee)  HDL là phí đại lý phân phối theo dõi quy trình giao dấn và chuyển động hàng hóa tương tự như khai báo manifest với phòng ban hải quan trước lúc tàu cập.

8. BAF (Bunker Adjustment Factor)

BAF là khoản phụ chi phí (ngoài cước biển) hãng sản xuất tàu thu từ chủ hàng nhằm bù đắp giá thành phát sinh do dịch chuyển giá nhiên liệu. Tương đương với thuật ngữ FAF( Fuel Adjustment Factor).9. CAF (Currency Adjustment Factor) CAF là khoản phụ phí (ngoài cước biển) hãng tàu thu từ nhà hàng nhằm bù đắp giá cả phát sinh do biến động tỷ giá bán ngoại tệ…

10. COD (Change of Destination) COD là phụ tổn phí hãng tàu thu nhằm bù đắp các chi phí phát sinh vào trường hợp chủ hàng yêu cầu đổi khác cảng đích, chẳng hạn như: tổn phí xếp dỡ, phí hòn đảo chuyển, tổn phí lưu container, vận động đường bộ…

11. DDC (Destination Delivery Charge) Không giống hệt như tên điện thoại tư vấn thể hiện, phụ giá tiền này không liên quan gì đến việc ship hàng thực tế cho tất cả những người nhận hàng, mà thực tế chủ tàu thu phí này để bù đắp ngân sách chi tiêu dỡ sản phẩm khỏi tàu, thu xếp container trong cảng (terminal) và mức giá ra vào cổng cảng. Việc thanh toán sẽ tùy thuộc vào thỏa thuận hợp tác của người mua và người bán.

12. ISF (Import Security Kiling)

ISF là chi phí kê khai an toàn dành cho các nhà nhập vào tại Mỹ. Ngoài vấn đề kê khai thông tin hải quan tiền Mỹ tự động, mon 1-2010 hải quan Mỹ và cơ quan bảo đảm biên giới Mỹ bao gồm thức áp dụng thêm thủ tục kê khai bình yên dành cho nhà nhập khẩu.

13. CCF( Cleaning Container Free)

 CCF là phí vệ sinh container mà người nhập khẩu cần trả đến hãng tàu để làm vệ sinh vỏ container rỗng sau khi người nhập khẩu sử dụng container để vận tải hàng cùng trả tại những deport.

14. PCS (Port Congestion Surcharge)

 PCS là phụ phí ùn tắc cảng, phụ tổn phí này vận dụng khi cảng xếp hoặc dỡ xẩy ra ùn tắc, rất có thể làm tàu bị trễ trễ, dẫn tới phát sinh túi tiền liên quan mang đến chủ tàu (vì cực hiếm về mặt thời hạn của cả bé tàu là hơi lớn).15. PSS (Peak Season Surcharge) PSS là phụ chi phí mùa cao điểm, phụ tầm giá này hay được các hãng tàu áp dụng trong mùa cao điểm từ thời điểm tháng tám đến tháng mười, khi tất cả sự tăng cường về nhu yếu vận chuyển hàng hóa thành phẩm để sẵn sàng hàng cho mùa ngày lễ noel và đợt nghỉ lễ tạ ơn tại thị phần Mỹ và châu Âu.16. SCS (Suez Canal Surcharge) SCS là phụ phí qua kênh đào Suez, phụ giá tiền này vận dụng cho hàng hóa vận chuyển qua kênh đào Suez

17. AFR ( Advance Filing Rules)

AFR là giá thành khai Manifest bởi điện tử cho hàng hóa nhập khẩu vào Nhật.

18. ENS ( Entry Summary Declaration)

 ENS là phí tổn khai Manifest trên cảng đến cho các lô hàng đi châu Âu (EU). Đây là phụ tầm giá kê khai sợ hãi lược sản phẩm & hàng hóa nhập khẩu vào cấu kết châu Âu nhằm bảo vệ tiêu chuẩn bình an cho quần thể vực.

Xem thêm: Chúc Con Hay An Chóng Lớn Nghĩa Là Gì, Mau Ăn Mau Chóng Lớn

19. AMS (Automatic Manifest System)

AMS là chi phí khai báo hải quan tự động hóa cho nước nhập khẩu (thường là Mỹ, Canada, Trung Quốc). Đây là phí tổn khai báo cụ thể hàng hóa trước lúc hàng hóa được xếp lên tàu để chở mang lại Mỹ.